Не ожидал, что новое открытие ожидает меня в близком к столице и, казалось, давно изученном Бородянском районе. Бородянщина вообще очень бедна на памятники архитектуры – почти все уничтожила советская власть. В районе сохранились только руины дворца Остен-Сакенов в Немешаевом и Николаевская деревянная церковь со снесенными куполами в Лубянке.
Поездка в Песковку началась с увиденного в интернете фото, на котором в вечерней полутьме проступали контуры кирпичного декора. Формы постройки говорили о ее принадлежности к дореволюционной архитектуре. Итак – в путь. Трасса Киев-Ковель недавно отремонтирована и радует качественным покрытием. Мимо проносятся бесконечные полесские леса. Вот и граница Киевщины. Дальше река Тетерев и Житомирская область. Поворачиваю налево и, через несколько километров, я в Песковке.
Сразу по въезду в поселок понимаю – приехал не зря. Над привокзальной площадью возвышается массивный силуэт старой водонапорной башни. Она восьмигранная в плане, двухъярусная. Высокий нижний ярус – кирпичный. Здесь широко использованы возможности кирпича, как декоративного материала – из него выполнены пилястры, зубчатые пояски, многозаломные карнизы и наличники. Кирпичный декор интересен и богат. Постройка стилизована под настоящую замковую башню – нижний ярус расширяется кверху, образуя ряд настоящих и ложных окон-бойниц. Второй, верхний ярус башни деревянный, с вертикальной шалевкой. Основное украшение этого яруса – 4 окна с резными наличниками сложной формы. Здание перекрыто шатровой восьмигранной кровлей с главкой. Водонапорная башня построена в стиле историзма, причем нижний ярус выполнен в неороманских формах, а верхний – в распространенном тогда т. н. “епархиальном” стиле.
Кто же построил в башню в Песковке? Позволю себе краткий исторический экскурс. Село Рудня Песковская было основано на рубеже 16-17 веков, когда здесь, в Киевском Полесье, начали добывать каменную руду. До начала 20 в. село относилось к Радомышельскому повету Киевской губернии, затем – к Киевскому. В 19 веке по Тетереву лесозаготовители сплавляли немалое число бревен для лесопилок. Уже в 1850-х годах Песковка имела несколько производств. Село тогда входило в состав Бородянского имения помещика Ламбера Понятовского. Лаврентий Похилевич пишет в 1865 г.: “
Песковка в 14-ти верстах от Загалец, при ручье того же имени, в 3 версты впадающем в реку Тетерев. Жителей обоего пола 320 православных и 30 римских католиков. Здесь устроена крупчатая мельница, суконная, кожевинная и холщевая фабрика, а также чугунный и медный заводы. В особом зверинце содержатся олени, лоси и другие звери. Есть завод коров швейцарской породы, по обширности и хорошему качестиву лугов”.
В 1902 г. рядом построили железную дорогу Киев-Ковель. Данное событие коренным образом изменило историю этих земель. Через реку Тетерев был переброшен железнодорожный мост, а в 1910 г. в Песковке открыли станцию “Тетерев”. Станцию украсил замечательный вокзал, похожий на сказочный терем. В дореволюционном «Общем очерке экономической жизни Юго-Западного края» написано: “Тетерев. При станции Киево Ковеля ветки Сев. – Зап. железной дороги. Станция земства соединяется с Киевом через Бучу. Бетонный завод … Изготавливают различные бетонные изделия и колодцы. Контора имения графа Браницкого, бакалея …, булочная .., лес и дрова…”. Как видим, тогда в Песковке работал бетонный завод и экономия при имении вездесущих графов Браницких. Таким образом, постройку водонапорной башни можно отнести к 1902-10 годам, когда строилась станция “Тетерев”. Видимо, башня снабжала водой вокзал и станционные постройки.
В 1938 г. села Песковка, Рудня Песковская и станция “Тетерев” были объеденены в поселок городского типа Песковка. Прекрасное здание вокзала было разрушено в годы Великой Отечественной Войны. На его месте в 1960-е годы построили новый вокзал, по типовому проекту. Долгие годы в Песковке располагался филиал вагонного участка станции “Киев-Пассажирский”, где находились на хранении законсервированные пассажирские вагоны и поезда. “Тетерев” был конечной станцией для пригородных электричек. Сейчас в Песковке живет более 8 тысяч человек, работают лесхоз и завод стеклоизделий. Рядом с новым вокзалом сохранилось несколько старых дореволюционных станционных построек. Стоящая в центре поселка водонапорная башня, постепенно разрушается. Уже провалилась часть деревянной кровли. Всеми забытое произведение промышленного зодчества имеет значительную историко-архитектурную ценность. Башня в Песковке должна быть включена в реестр памятников архитектуры и отреставрирована. Объект обнаружен и заснят автором статьи 20. 04.13г.
(Текст и фото: – рабочий материал книги И. Быкова “Киевщина и окрестности. Архитектурные сокровища”)
Водонапорная башня. 1902-10гг.
Старый вокзал в Песковке
Новый вокзал в Песковке