Новоселица

Новоселицкий район раскинулся в лесостепной зоне на левом берегу Прута в наиболее равнинном месте Прут-Днестровского междуречья. Административный центр района — город Новоселица (8,3 тыс. жителей), обязан своему возникновению сухопутному торговому пути, который проходил в XII — XIV веках из Галича в Берладу на Дунае. Впервые Новоселица упоминается в документах в 1456 году, как «Шишковцы, где был Юрьев двор», а в 1617 году село значится как «Шишкеуць возле Прута, который теперь называется Новоселица». Впервые поселение возникло на заливной террасе Прута, на северной окраине которого стояла деревянная церковь. Позже, после ее разрушения на этом месте была построена часовня, которая была разрушена после возведения в 1858 году новой каменной церкви Святого Юрия.

В 1514 году земли Молдавского княжества, на которых находилось поселение, были захвачены турецкой Портой, а по окончании русско-турецкой войны в 1774 году в соответствии с Кучук-Кайнарджийского мирного соглашения Новоселица была разделена между двумя империями маленькой речкой Рокитнянка: западная ее часть оказалась под Австрией, восточная осталась под Турцией. Сначала земли западной части Новоселицы принадлежали австрийскому барону де Зотте, уже знакомому нам по путешествию по Заставницкому району, в 1782 году — Радовецкому епископству, а в 1788 году ими завладел молдавский помещик Кантакузин. Земли турецкой части села принадлежали молдавским помещикам рода Струз.

В 1812 году после победы русских войск над турецкой армией восточная часть Новоселицы стала частью Хотинского уезда Бессарабской губернии Российской империи, а западная так и осталась под Австрией до Первой мировой войны. Благодаря выгодному географическому положению в 40-х годах XIX века в Новоселице проводятся ярмарки и она получает статус городка. С постройкой в 60-е годы гравийной дороги Черновцы — Липканы и открытием паромной переправы через Прут Новоселица стала промышленным городком и имела большое торговое значение.

В конце ХIХ века в городке находились два кожевенных завода, маслобойня, паровая мельница, винокурня, свече-мыловаренный завод. В 20-е годы ХХ века население Новоселицы возросло до 10 тысяч человек, подавляющая часть которых была евреями. К тому времени в городке действовали 10 синагог и только две православные церкви. Тогда же были построены спиртзавод, лесопилка, крахмальный завод, владельцами которых были евреи. В 40-х годах Новоселица становится городом, однако его дальнейшее развитие остановила Вторая мировая война. В течение полувека после ее окончания город так и не достиг довоенной численности населения.

Сегодня Новоселица — вполне современный райцентр с развитой инфраструктурой. К сожалению, город не может похвастаться какими-то архитектурными памятниками. Самые яркие сооружение города — одноэтажное здание железнодорожного вокзала на северной окраине, построенное в 1905 году в российской части города. Именно отсюда в 1915 году американский писатель-публицист Джон Рид начал свое знаменитое путешествие по Российской империи, а свои впечатления о Новоселице он описал в книге «Война в Восточной Европе».

А старый вокзал в австрийской части города не сохранился:

В городе находятся две православные церкви — Святого Юрия (1858 год) и Успенская (1907 год). Кроме того, вблизи Новоселицы сохранились укрепления Первой мировой войны, сооруженные генералом Д. Карбышевым.
Церковь в австрийской части Новоселицы:

Здесь, по реке Рокитнянка в Первую мировую войну проходила граница между двумя империями — Австрийской и Российской. А сегодня она условно разделяет Буковину и Северную Бессарабию (Хотинщину):

О тех давних временах напоминает старый дом таможни на «русском» берегу Рокитнянки:

 

Текст и фото Андрея Бондаренко (Джихад Джаббаров)                          [info]andy_babubudu



48.216838, 26.266989 Смотреть на карте Google Maps