Из Киева до Остра около 60-ти километров. Из Остра до Киева – около 70-ти. Первое расстояние по автотрассе, второе – по реке Десна. Мы решили преодолеть оба этих пути.
Для достижения указанной цели были избраны следующие составляющие:
– сентябрь 2009 года;
– автомобиль Renault Kangoo
– водитель Алексей;
– байдарка «Таймень-3» модернизированная;
– минимальный (даже, можно сказать, аскетический) запас продуктов;
– команда из трех человек: Александр, Александр ІІ (великодушно согласившийся именоваться Саней), Олег.
Из точки А в точку Б по автодороге мы добрались часа за полтора. Из точки Б в точку А путь занял два с половиной дня. Планировалась освежающая прогулка с легкой бодрящей зарядкой в виде махов веслами. В целом можно сказать, что так и получилось, правда, местами бодрящей зарядки было гораздо больше, чем легкой прогулки.
Путешествие началось, как и положено любому порядочному путешествию, поздно вечером. Водитель Алексей оставил нас на берегу Десны в темноте со сложенным в чехол плавсредством и под громкие буханья (ударение на первый слог, хотя, скорее всего, можно и на второй тоже), доносившиеся из местного увеселительного заведения, скрылся в ночи. Так что нам другого выхода, кроме как добираться назад – в Киев – с помощью дружных взмахов веслами, не оставалось.
Александр І перед употреблением бутерброда
Александр ІІ, он же Саня, ставит ультиматум небесным силам (слева). Олег невоспитанно тычет пальцем (справа)
День первый, во время которого приходится вспомнить детские конструкторы – понести первые потери – попробовать ремесло попрошайки – сесть на мель.
Тихое спокойное приветливое утро. Оценка окружающей обстановки в дневном свете. Вполне живописно. Поедание легкого завтрака, кофе с коньяком и за работу. На повестке дня сборка плавсредства «Таймень-3». Этот, несомненно, увлекательный и развивающий мышление процесс длился около двух часов, потому как оказалось, что никто из участников никогда не собирал байдарку. Более того, только один из нас троих – Александр ІІ (он же Саня, но в данном случае именно Александр ІІ, а то и І) – имел честь сидеть на байдарочных веслах.
Сборка чем-то напоминала манипуляции с увеличенным в несколько раз детским конструктором, а участники – персонажей книги Николая Носова: Винтика, Шпунтика и Незнайку. В роли Винтика – Александр, в роли Шпунтика – другой Александр (или наоборот первый, на выбор). Самое сложное в сборке байдарки – соединение и подгонка уже собранных передней и задней частей каркаса. На эту процедуру ушло, наверное, треть времени, нервов и совместных усилий.
Утро
Собственно, вот
Итак, «5 сентября 2009 года около полудня в окрестностях старинного древнерусского городка Остер, что в Черниговской области, трое смельчаков вышли в открытую реку. Суровые лица этих речных волков выражали непоколебимую уверенность в успехе своего предприятия. Их умелые и решительные движения говорили о полном презрении к сложностям. Остановить их не могли заставить ни встречный ветер, ни сгущавшиеся тучи, ни коварные отмели, ни сам речной дьявол» – подумал один из них.
«По-моему, кто-то в утренний кофе добавил слишком большую порцию коньяка» – подумал другой.
«» – подумал третий.
И осеннее плаванье началось. (Хотя, конечно, на байдарках сплавляются или на худой конец ходят, но никак не плавают. Плавают только необразованные чайники. Так что началось не осеннее плаванье, а осенняя ходьба).
Байдарочная прогулка – это не только яростная гребля и брызги в лицо, не только сводный хор ноющих рук, плеч и спины под аккомпанемент постоянно сверлящей мозг мысли о том, чтоб не сбиться ритма и прямого курса, но и огромное удовольствие!
Передвижение по воде определенно вызывает ощущение некоего эмоционального подъема, который, наверное, иногда и называют свободой. Скользящей свободой перемещения в некоем не всем доступном пространстве, или даже измерении, где ты вроде бы можешь зависеть только от себя и все видишь не так, как серая масса сухопутных крыс, а в другом ракурсе, и серая масса сухопутных крыс об этом знает. Да, возможно все эти мысли ложны, а если и правдивы – то только до того неминуемого момента, когда нога ступит на землю, и ты тоже станешь сухопутной крысой. Но если они возникают и не вредят в течение какого-то промежутка времени – значит уже можно сказать, что удалось отвлечься и отдохнуть. Это потом уже можно вспомнить, что в серой массе сухопутных крыс может оказаться врач, который спасет жизнь. Или преподаватель, который научит твоих детей правописанию, законам природы, а также таблицам умножения, Менделеева и Брадиса. Или любимый человек. Или альпинисты, велотуристы, пешие путешественники и им подобные товарищи, которые тоже имеют право на свою порцию ощущения свободы передвижения.
Десна в южной части Черниговской области
Пути ракушечьи… неисповедимы. Коллективное послание от иного разума
В первый день шли неторопливо. Приноравливались к волнам от встречного ветра, лодке, реке, друг другу. Часто останавливались под любым предлогом для передышки – поблеснить, выкурить трубку, застыть от захватывающих картин природы, перекусить, искупаться. Во время одной из таких остановок пришлось понести тяжелую утрату. Духам реки был отдан в жертву Kang-Xin – блесна, по которой Александр, невольно выступивший в роли исполнителя ритуального обряда, оставшуюся часть дня периодически произносил вдохновенные хвалебные речи, смахивая скупую порцию слез. При этом он с завидным постоянством путался в имени героя, отданного реке. Саня, бывший хозяин жертвы, неустанно поправлял оратора, каждый раз строго сдвигая густые брови.
Ритуал захоронения блесны в два действия
Вызывание береговых духов
Тем временем вечерело, и мы стали задумываться о ночлеге. А когда мы стали задумываться о ночлеге, то вспомнили, что у нас нет соли. Какой же ночлег без соли? Правильно. Безобразие и недоразумение, а не ночлег. Поэтому на некоторое время бывшим предводителям дворянства пришлось осваивать ремесло попрошаек. Мы поочередно подходили то к одному, то к другому берегу, жалостливо выпрашивая в рядах рыбаков и отдыхающих белую смерть, пока, наконец, не улыбнулась удача. А имея запас соли и гребётся веселее, и удивляться красоте природы легче, и закатом любоваться приятнее. (Если честно, добыча соли не стала таким уж тяжелым занятием. Солью мы обзавелись со второй или третьей попытки. Еще и стратегический запас питьевой воды получили в нагрузку, что говорит о несомненной отзывчивости наших людей).
Ночной лагерь разбили в окрестностях села Ильменки, предварительно сев на мель на середине реки. Сидя на мели, собственно, и заприметили удачное место для стоянки. За первый день мы прошли около 12 км. Стало понятно, что в таком темпе за выходные до Киева не добраться.
Текст Олега Годыны
Фото Олега Годыны и Александра Беляева
На мели
|
Для перегляду карти треба активувати Javascript (чи просто трохи зачекайте)
|
Общая схема маршрута
